新华网浙江频道7月12日电 位于杭州最繁华的商业中心武林广场的地下人行通道投入使用已经两个月，东西两侧广告牌明显“冷热不均”。武林广场西侧在5月初开放，目前除了四块风景画之外，其他的15块已被四家企业瓜分，而在开通晚了一个月的东侧通道里，24块大小不一的广告牌上仍然是大幅的风景画。

　　目前杭州有10条地下通道陆续开工建设，如果每天在“地下”有一定的人流量的话，那么这些通道无疑又是一个“黄金喷涌地”。可是，时至今日，地道广告还如此冷清，不由得让我们疑惑，地道广告为何无人喝彩？

　　商家：价格太高而租期太短

　　杭州某商场一位相关负责人告诉记者，事实上，早在几个月前，一家广告公司已经找上门来，说是地道广告的承包商，问他们是否有意向在地道投放广告。“说实在的，在地下人行通道里面做商场的形象广告和品牌形象广告是我们一直有的设想，地下人行通道每天有那么多人流，影响不可小觑，能够吸引人到商场来消费。”

　　这家商场看中的就是人流密集的东侧通道，但是，最终没签下合约，“主要原因就是价格，东侧所有广告牌一年费用是379万元，价格太高了！即使是在地上的公交车站做这样的广告，大约只有这个价格的6折左右；而且就目前来说，进地下的人流毕竟没有在地上的人流多。”这位负责人向记者透露，另外一个没有签约的原因是，目前该公司只能跟他们一次性签2—3年的合约，到两三年后，又是另外一个价格。“事实上，我们要在地道做广告，主要看中的还是远期效应；几年后，地铁开通，武林广场的地下通道必定会成为中心枢纽，这样一来，大量人群都会经过广告牌，广告效应无疑是巨大的。我们原本打算签下10年广告合约，因此就算这两年内亏一点，从远期来看还是划算的。”

　　承包商：价格每年递增15-20%

　　“这两天的电话都要被打爆了”，这是张国平的第一句话。他说，自从他们公司承包了武林广场地下通道的广告牌，他的电话就像热线一样。

　　记者了解到，武林广场地下通道广告牌的经营权属于杭州市建委下属的杭州城市发展建设公司。6月29日，他们将广告发布权通过招标的方式将西侧通道广告牌的发布权转让给杭州某广告公司。该广告公司的负责人张国平说，刚刚拿到广告发布权，就有多家公司和他洽谈在此设立广告牌的有关事项。出于对未来地铁经济效应的预期，还有一些公司流露出想要长期包租的意向。但是由于杭州城市发展建设公司包给该广告公司的期限只有3年，3年后，他们将重新招标，因此终端客户也只能得到3年的广告发布权。在价格上，由于所处的位置与广告牌面积的大小都有所差别，最高的一块价格达到了30万元，而最便宜的也要8万多元，而且这个价格还会以每年15%至20%的幅度递增。

　　在工作日和休息日，记者两次来到武林广场地下人行通道。在普通工作日的中午，武林广场两侧地下人行通道人流并不算多，人们来去匆匆，大部分人在地道中“埋头赶路”。15分钟内，通过武林广场地下人行通道靠国大一侧大约有150人次，而通过百大一侧的人流稍微多一些。

　　看法：“地道经济”还要看地铁

　　一位业内人士表示，目前武林广场地下通道广告价格有些“偏离”实际价值。他认为，地道设计有些不合理，这些地下通道不是围合成一个圈，四通八达，而是需要“翻山越岭”的，“譬如从电信大楼到连卡佛，不是直接走人行地道就能到达的，需要先穿越人行地道到达百货大楼，然后过天桥进入连卡佛。如果还要去杭州大厦，还得再从国大一侧进入地道穿过马路。”这样的设置从目前来说，“并不聚人气”，并且，由于离这些地下人行通道不远处，就有人行横道可以穿马路，许多人宁愿多走一点路去穿马路。因此，就目前来说，这样的通道设计不会聚集多少人气，广告效应也不会立即体现出来。“可能要等地铁建好，地下通道的经济效应才能发挥出来。”

　　据了解，目前在上海，现有的地铁和路口的地下通道大多设有广告栏，据说效果相当不错。据观察，这些广告一般以化妆品、服装和房产等行业以及一些演唱会等发布为主。而杭州的地道经济是否会大热，“还得地铁来了再看。”一位商业人士下了定论。(作者：程瑶、葛)

责任编辑：闻尚阳